Apollos samarbeid med Bioleum

Hva handler samarbeidet om?

I dag forbrennes store mengder avfallsprodukter fra papirindustrien, men forskning fra Lunds universitet viser at materialene kan brukes mye smartere.

Når papir produseres, dannes det en mørk restvæske, kalt «Kraft black liquor», som blant annet inneholder lignin fra treverket. Ved å utvinne dette ligninet kan fabrikker både redusere belastningen på sine energikrevende prosesser og samtidig skape nye, klimasmarte verdikjeder.

Forskning viser at ligninet kan separeres og konsentreres ved hjelp av teknikker som syreutfelling og membranfiltrering, og deretter brukes til blant annet biodrivstoff og biobaserte kjemikalier.

Samarbeidet med Bioleum er basert på forskning og innovasjon der lignin, et naturlig stoff i tre, brukes til å produsere bioolje (Lignol ®), som deretter raffineres til blant annet bærekraftig flydrivstoff. Dette betyr at:

• Eksisterende raffinerier kan brukes uten større ombygginger

• Rester fra skogindustrien får nytt liv

• Flere klimasmarte verdikjeder skapes

Ambisjonen er å bidra til en raskere transformasjon av luftfarten, i et nært samarbeid mellom forskning, industri og reiselivsbransjen.

Apollo styrker Bioleums arbeid gjennom strategisk rådgivning, bransjeinnsikt og tilgang til vårt nordiske nettverk innen reiselivsnæringen. Ved å åpne de riktige dørene, skape nye samarbeid og bidra med kommunikativ rekkevidde, bidrar vi til å akselerere veien fra forskning til reelle, bærekraftige drivstoffløsninger.

Forskning fra Lunds universitet styrker metoden

Forskning fra Lunds universitet styrker potensialet for å utvinne lignin fra restvæsker som «Kraft black liquor». En komplementær studie har blant annet undersøkt hvordan væsken oppfører seg under filtrering og hvordan ulike komponenter, som lignin og hemicellulose, reagerer i prosessen.

Resultatene viser hvordan faktorer som temperatur og valg av filtreringsmetode påvirker effektiviteten, og hvordan ligninet best separeres. Denne kunnskapen er avgjørende for å optimalisere og skalere opp produksjonen av bioolje og bærekraftig drivstoff i fremtiden.

Bioleums teknologi er basert på samme prinsipp: å utnytte lignin og frie fettsyrer og omdanne dem til Lignol®, en bioolje som videre kan raffineres til biodrivstoff, biodiesel og bærekraftig drivstoff til fly. Dette betyr at eksisterende raffinerier kan produsere fossilfrie alternativer uten å bygge om anleggene sine, en viktig forutsetning for rask omstilling.

Biodrivstoff er også en avgjørende brikke i puslespillet for å oppnå en fossilfri flåte av kjøretøy. Selv om antallet el- og gasskjøretøy øker, vil det ta mange år før alle har muligheten til å bytte. Her fyller Lignol ® og andre ligninbaserte løsninger et viktig gap.

Status for samarbeidet med Bioleum (tidligere RenFuel)

Utviklingen av bærekraftig flydrivstoff er viktigere enn noensinne. De globale utfordringene de siste årene har tydelig vist hvor sårbar luftfarten er når drivstoff og råvarer er avhengige av få regioner. Derfor har behovet for lokale, stabile og mer bærekraftige alternativer økt betraktelig.

I samarbeid med Bioleum og andre partnere fortsetter vi å ta viktige skritt i utviklingen av neste generasjon flydrivstoff basert på restprodukter fra skogindustrien.

En viktig milepæl er nådd gjennom produksjon og analyse av de første drivstoffprøvene basert på Lignol®. Disse er nå sendt til testing og evaluering av det internasjonale konsortiet CESTAP for å sikre at de oppfyller de høye kravene i luftfartsbransjen.

Samtidig har det blitt gjort fremskritt for å øke andelen fornybar energi i drivstoffet. Ved å optimalisere produksjonsprosessen har andelen biogene komponenter i flydrivstoffet økt, uten at det går på bekostning av kvalitet eller ytelse.

Nå fortsetter arbeidet med å forbedre bearbeidingen av råmaterialet ytterligere og øke den fossilfrie andelen av drivstoffet. Målet er å gjøre produksjonen mer effektiv, skalerbar og bærekraftig.

Den langsiktige ambisjonen er fortsatt klar: å muliggjøre produksjon av bærekraftig flydrivstoff i eksisterende raffinerier og dermed bidra til en raskere overgang innen luftfart.

Samarbeid mellom forskning, industri og reiselivsbransjen er en viktig del av løsningen, der restprodukter fra skogindustrien kan bli en sentral del av mer bærekraftig reisevirksomhet i fremtiden.

Siste statusoppdatering er fra juni 2026.